Ремонт блока электроусилителя руля

В последнее время усилители рулевого управления значительно модернизированы, и владельцы автомобилей предпочитают электрические модели. Транспортное средство находится в движении или неподвижно, нагрузки механической на мотор автомобиля практически нет. Тем не менее ничто не является вечным, а автомобильное рулевое управление с электроприводом – та же проблема, что и отказ других частей и механизмов авто. При наличии этого механизма в автомобиле сэкономить мощность двигателя. В некоторых случаях его можно отключить автоматически. Другим преимуществом является то, что минимальное количество механических компонентов более надежное и легче в ремонте.

Как правило, после несерьезных ДТП и прекрасных наших дорог мы можем получить поломку электро-гидравлического (ЭГУР) или электрического усилителя руля (ЭУР). Данная проблема широко стоит в таких автомобилях как Skoda Rapid и Volkswagen Polo, не работает усилитель руля после дтп . После выхода из строя мы получаем блокировку рулевого колеса, да он крутится, но с такой тяжестью как будто мы за классикой и горит ошибка на приборной панели или в системе EPC. Данная ошибка P1609 (P160900) не стирается и встречается в блоках усилителя руля 1S1909144P Volkswagen Polo, блоках управления электрического усилителя руля Skoda Rapid 6C1909144AG и 6C1909144AJ и глоссит она об отключения система при ударе. Конечно, замена системы на дилере или в других местах влетит в приличную копеечку от 25000 рублей плюс снять и поставить. Но решение есть более недорогой ремонт и прошивка системы, который мы оказываем в Санкт-Петербурге по приемлемой цене.

Прошивка блока электроусилителя руля Рапид и Поло

Если говорить о процессе ремонта электроусилителя руля можно выделить два дешевых способа возвращения работоспособности: это с демонтажем системы и прямым подключение к системе. У каждого из данных работ существуют свои плюсы и минусы, но результат остается для автомобиля Шкода рапид и Фольксваген поло неизменно положительным. Ведь происходит обнуление данных об ударе. Работы по ремонту электроусилителя руля занимают около одного часа, но ввиду различных сложностей временные параметры могут быть увеличены. Сам процесс ремонта и прошивки электроусилителя руля проходит в три этапа:

1. Производится диагностика автомобиля
2. Считывается прошивка, изменяется показания до заводских, удаляется краш дата, заливается обратно в блок
3. Проверка состояние и наличие ошибок

Обращаясь к нам вы получаете качественный ремонтный сервис с экономией денежных средств в Санкт-Петербурге. Вы также можете обратиться к нашим специалистам по прошивке блока srs в любом авто, перетяжки салона и ремонту подушек безопасности, обтяжки руля и торпеды, разблокировании ремней безопасности и других работ. Мы располагаем качественным оборудованием в СПБ со знанием технологического процесса в каждом определенном автомобиле.